ㅤКогда пришла очередь строительства СЕГ-2 , опыт и производственные мощности «Свармонтажа» также оказались востребованы. В 2017 году трест приступил к строительству линейной части на участке км 121 – км 305 со сроками реализации проекта до декабря 2019 года. Участок трассы общей протяженностью 184 км проходил по Вологодской области, по территории четырех районов – Шекснинского,Череповецкого, Кадуйского и Бабаевского. Из всей трассы объекта СЕГ-II данный участок считался наиболее сложным по своему географическому положению, так как проходил по труднодоступной местности с протяженными и глубокими болотами, для прохождения которых было построено около 60 км временных технологических проездов лежнёвого типа. Например, знаменитое болото Великий Мох имеет протяженность более 10 км. В ходе строительства было выполнено 3 перехода через железные дороги и 22 с автодорогами разной категорийности, а также более 70 пересечений с различными действующими коммуникациями, такими как нефтегазопроводы, ЛЭП, кабели связи. Большие трудности возникли на 140-ом километре, где трасса газопровода пересекала одну за другой две электрофицированные железнодорожные ветки и автодорогу. Из-за крайне стеснённых условий и слабонесущих обводнённых грунтов в этом районе осуществить строительство перехода методом продавливания технически не представлялось возможным, и Заказчик (АО «Газпром Инвест») принял решение об изменении способа прокладки. В результате был построен микротоннель протяжённостью 260 метров, что в итоге положительно отразилось на надёжности и удобстве дальнейшей эксплуатации газопровода. На протяжении всего строительства к выполнению работ предъявлялись строгие требования к охране окружающей среды. Особенно это касалось переходов через водные преграды, из них пять через крупные реки, таки как: Суда, Колпь, Андога, Шексна. Особое внимание уделялось переходу через реку Шексна, где при разработке Проекта производства работ и последующего их выполнения, помимо геологической структуры грунтов и нерестового периода, учитывался достаточно плотный режим судоходства этой реки. В связи с этим работы необходимо было произвести чётко в отведённые и согласованные сроки. С этой задачей специалисты треста также успешно справились.
ㅤУчасток ответственности АО «СМТ» отличался высокой технологической насыщенностью. В него входило не только строительство нитки магистрального газопровода из труб Ду 1420 мм протяженностью 184 км, но и всей его инфраструктуры, таких подобъектов как: узлы подключения к действующим компрессорным станциям КС «Шекснинская» и КС «Бабаевская» со строительством узлов очистки и диагностики; узла учета транспортируемого газа ГИС «Бабаевская»; узла внутритрубной диагностики (ВТУ); десяти площадок линейных крановых узлов Ду1400 с межсистемными и перспективными перемычками Ду1000 с выполнением полного комплекса работ по благоустройству и энергообеспечению (установка фундаментов, отсыпка площадок, установка и подключение блок-боксов КПТМ, БКУ); линии ВЛ и комплексов электрохимической защиты; подъездных дорог к площадочным объектам.
ㅤСтроительно-монтажные работы велись круглогодично, несмотря на погодные условия, осеннюю и весеннюю распутицы, поточным методом (сварка двухтрубных секций с доставкой на трассу, сварка на трассе, изоляция, разработка траншеи, укладка, балластировка, обратная засыпка, устройство комплекса ЭХЗ и площадочных объектов), что позволило завершить строительно-монтажные работы на объекте с надлежащим качеством в установленные графиком сроки.
1
